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    2. (閩)廈門(mén)環(huán)東海域首座大橋建成通車(chē)

      2007-03-19 00:00

        大橋如同一條美麗的絲帶,將同安灣兩側(cè)緊密地聯(lián)系在一起。(陳立新 攝)


            經(jīng)歷了七百多個(gè)充滿(mǎn)期待和努力的日日夜夜,同安大橋于昨天上午正式通車(chē)。大橋如同一條美麗的絲帶,將同安灣兩側(cè)緊密聯(lián)系在一起。

          長(zhǎng)期以來(lái),人們從島內(nèi)經(jīng)集美、同安去翔安,要經(jīng)同集路、324國(guó)道或者沈海高速公路繞一個(gè)大圈子才能到達(dá)。如今經(jīng)行同安大橋,駕車(chē)只需要3分鐘就可以從大橋東側(cè)的同安丙洲快速駛到對(duì)面的翔安瓊頭。

          同安大橋于2005年3月25日開(kāi)工建設(shè),起點(diǎn)位于同集路(官潯村東南側(cè)),過(guò)丙洲,跨越同安灣,經(jīng)瓊頭,終于馬巷鎮(zhèn)井頭村,全長(zhǎng)7528.47米,其中同安大橋主線橋長(zhǎng)3980米,本次通車(chē)部分橋長(zhǎng)2520米。工程按城市快速路標(biāo)準(zhǔn)設(shè)計(jì),設(shè)計(jì)車(chē)速為80公里/小時(shí)。因?yàn)橐恍┖罄m(xù)工作正在進(jìn)行中,目前同安大橋?qū)νㄐ熊?chē)輛有如下要求:車(chē)輛限制高度為2.5米,最高時(shí)速不能超過(guò)40公里/小時(shí)。

          以同安大橋?yàn)橹匾跋蠕h”,整個(gè)環(huán)東海域的道路交通也正迎來(lái)“華麗轉(zhuǎn)身”。按照綜合整治建設(shè)要求,在環(huán)東海域共要飛架6座橋梁,建設(shè)18條主要道路,形成一片密集高效的主骨架路網(wǎng);同時(shí),同安大橋也是我市外環(huán)快速路的一個(gè)重要組成部分,未來(lái)外環(huán)快速路所經(jīng)過(guò)區(qū)域?yàn)闁|渡港—五通港—東通道—西濱—翔安大道—瓊頭—西柯—官潯—輕工食品基地—大學(xué)城—公鐵立交—西環(huán)快速路—林后—海滄路—新國(guó)道319線—馬青路—海滄大橋,使廈門(mén)本島、翔安、同安、集美、海滄等區(qū)域有效連接起來(lái),縮短翔安與本島的距離,構(gòu)成廈門(mén)市島外城區(qū)的一條快速路。

          如今,通過(guò)同安大橋和已經(jīng)實(shí)現(xiàn)單幅主車(chē)道試通車(chē)的濱海大道這個(gè)組合,人們已經(jīng)可以“先行”體驗(yàn)到未來(lái)外環(huán)快速路上的快意行車(chē):從濱海大道集美大橋一側(cè)出發(fā),順著寬敞平整的新鋪柏油路面,一路沿海岸向北,很快就可抵達(dá)位于同安區(qū)西柯鎮(zhèn)的官潯溪口位置,接著駛上同安大橋,再前行抵達(dá)翔安大道——整個(gè)過(guò)程只需要20多分鐘,比從同集路的“繞行”方案縮短大約15公里的距離。

          關(guān)鍵詞

          使用年限100年 

          眾所周知,由于海風(fēng)含有較高的濕度和微量的氯鹽,很容易對(duì)它所“撫摩”的東西帶來(lái)腐蝕。市政建設(shè)開(kāi)發(fā)總公司說(shuō),在大橋建設(shè)過(guò)程中,專(zhuān)門(mén)將防腐列為重要科研項(xiàng)目,使鋼筋混凝土等的防腐性能大大提高。此外,同安大橋是按照新的橋梁設(shè)計(jì)規(guī)范進(jìn)行設(shè)計(jì),使用年限為100年,比按舊規(guī)范建成橋梁的使用壽命高出一倍。

          懸臂澆筑跨度100米

          為滿(mǎn)足通航要求,同安大橋懸臂澆筑跨度達(dá)到了100米,市政建設(shè)開(kāi)發(fā)總公司說(shuō),這使它成為了廈門(mén)目前懸臂澆筑跨度最大的橋梁。此外,負(fù)責(zé)對(duì)大橋施工過(guò)程做全過(guò)程監(jiān)控的中鐵大橋局橋梁科學(xué)研究院工作人員說(shuō),在他們近階段所監(jiān)控的6座橋梁中,同安大橋是合龍精度最高的一個(gè)。

          觀景平臺(tái)

          很多人都說(shuō),同安大橋的外形特別像一條絲帶。它雖然“塊頭”不小——主線橋長(zhǎng)3980米,寬32米,但是,觀感上卻是輕盈、飄逸。平面看來(lái),大橋呈曲線狀,立體看來(lái),大橋還有一個(gè)流暢的拱形;對(duì)于行人來(lái)說(shuō),大橋還特別準(zhǔn)備了兩側(cè)各3米寬的彩色人行道,市政建設(shè)開(kāi)發(fā)總公司說(shuō),這個(gè)寬度在目前我市的特大型橋梁中是最大的,在作為人行通道的同時(shí)也可作觀景平臺(tái),在最佳的地點(diǎn),將“最美的海灣”一覽無(wú)余。

          聲  音

          李斯海(市人大代表):同安大橋把翔安、同安、集美乃至本島和海滄更加緊密地聯(lián)系在一起,形成集美至翔安的快速通道;與濱海大道集美至同安段相接,在東通道建成以前,構(gòu)成一條本島至翔安的最快捷通道;通過(guò)濱海大道與集美大道連接,形成翔安與海滄港區(qū)的快速通道。

          陳先生(集美居民):因?yàn)楣ぷ餍枰医?jīng)常要去翔安,有了同安大橋,就可以直接通過(guò)它到達(dá)翔安大道,不但節(jié)省了路程、燃料,更重要的是,可以節(jié)省不少時(shí)間,希望集美到同安的濱海大道也早日建成,那樣,島外不僅也有了一條“環(huán)島路”,而且,去翔安的路也就走得更暢快了。


      (中國(guó)混凝土與水泥制品網(wǎng) 轉(zhuǎn)載請(qǐng)注明出處)

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