簡(jiǎn)述瀝青混凝土拌和站加熱系統(tǒng)故障的排除
意大利瑪連尼（MARINI）瀝青拌和站是由控制室集中控制的瀝青混凝土攪拌設(shè)備，整套設(shè)備在運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)所需電力由1-2臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)組提供。該設(shè)備的干燥筒燃燒加熱系統(tǒng)由燃燒自動(dòng)控制器R7241、氣體點(diǎn)火器、燃油霧化燃燒器及風(fēng)化比調(diào)節(jié)器等組成?？刂破鱎7241是一臺(tái)微處理器，位于控制室操作臺(tái)下，在點(diǎn)火及燃燒的整個(gè)過(guò)程中可進(jìn)行自動(dòng)控制，同時(shí)具有自診斷能力，在控制過(guò)程中加熱系統(tǒng)出現(xiàn)故障時(shí)，控制器R7241就以指示燈閃爍的形式顯示出故障代碼，而該設(shè)備在說(shuō)明書(shū)及控制器R7241外殼上均附有故障代碼檢查表，表中列出了每一項(xiàng)代碼的故障原因、檢查項(xiàng)目，據(jù)此操作者可快速排除故障。
故障現(xiàn)象
在一次正常運(yùn)轉(zhuǎn)過(guò)程中出現(xiàn)干燥筒燃燒加熱器熄火的現(xiàn)象，復(fù)位控制器R7241并重新點(diǎn)火后，正常運(yùn)轉(zhuǎn)約2h后又熄火了，以后每次熄火的間隔時(shí)間越來(lái)越短，直至無(wú)法正常工作。
故障診斷
首先檢查燃油供給系統(tǒng)，從燃油壓力表的指示上可知燃油壓力正常。開(kāi)始幾次出現(xiàn)熄火時(shí)控制器R7241顯示的故障代碼為6EF，查表得知故障原因是高頻干擾。于是按照檢查表所列項(xiàng)目對(duì)光電傳感器、風(fēng)扇和電磁閥等的屏蔽線進(jìn)行了檢查，但未發(fā)現(xiàn)異常。后又對(duì)所有電器控制部分都進(jìn)行了檢查，均未發(fā)現(xiàn)異常。于是，將設(shè)備再次投入負(fù)荷運(yùn)轉(zhuǎn)，同時(shí)注意觀察了發(fā)電機(jī)組輸出電源的電壓、頻率的變化。此時(shí)發(fā)現(xiàn)，發(fā)電機(jī)組在最大負(fù)荷情況下，每當(dāng)頻率下降到46Hz時(shí)干燥筒加熱器即熄火，因而判定故障可能是發(fā)電機(jī)組造成的。后來(lái)，起動(dòng)另外一臺(tái)正常的發(fā)電機(jī)組，結(jié)果一切正常?？梢?jiàn)，故障時(shí)發(fā)電機(jī)組在帶負(fù)荷工作時(shí)轉(zhuǎn)速過(guò)低造成的。
通過(guò)檢查得知，發(fā)電機(jī)轉(zhuǎn)速低是因柴油機(jī)高壓油泵調(diào)速器磨損所致，因而帶負(fù)荷運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)發(fā)電機(jī)轉(zhuǎn)速下降，當(dāng)其處于最大負(fù)荷時(shí)，其頻率降至控制器R7241正常的工作范圍外，最終導(dǎo)致加熱系統(tǒng)熄火。
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