黔粵高速鐵路有望年底開(kāi)工
記者昨日(6月6日)從權(quán)威部門(mén)獲悉，粵黔高速鐵路項(xiàng)目已于上個(gè)月18日得到國(guó)家發(fā)展改革委的批復(fù)，目前正在進(jìn)行可行性研究報(bào)告，有望在今年年底動(dòng)工。
目前，從貴陽(yáng)到廣州有兩條路：一個(gè)是經(jīng)過(guò)湖南，全程1560公里，要21.5小時(shí)；另一條經(jīng)廣西，1440多公里，也要20多個(gè)小時(shí)。而剛獲國(guó)家發(fā)改委批復(fù)的粵黔高速鐵路，正線全長(zhǎng)約818公里，設(shè)計(jì)時(shí)速達(dá)250公里/小時(shí)，建成后來(lái)往于貴陽(yáng)與廣州之間僅需約5小時(shí)。
記者從《國(guó)家發(fā)展改革委關(guān)于新建貴陽(yáng)至廣州鐵路項(xiàng)目建議書(shū)的批復(fù)》文件上看到，該項(xiàng)目自貴陽(yáng)鐵路樞紐擬建新貴陽(yáng)站引出，經(jīng)貴州都勻、溶江、從江，再經(jīng)廣西桂林、賀州，止于廣州鐵路樞紐新廣州站。整個(gè)工程定位為客貨兼顧、以客為主、完善西部路網(wǎng)布局的區(qū)際快速鐵路干線。
據(jù)貴州省發(fā)改委有關(guān)負(fù)責(zé)人介紹，項(xiàng)目投資估算總額704億元，由鐵道部和貴州省、廣西自治區(qū)、廣東省合資建設(shè)，項(xiàng)目資本金占總投資的50％，其余資金利用國(guó)家開(kāi)發(fā)銀行、中國(guó)工商銀行、中國(guó)建設(shè)銀行貸款，并爭(zhēng)取利用部分世界銀行貸款。
目前，該項(xiàng)目正在進(jìn)行可行性研究報(bào)告，爭(zhēng)取于今年年底開(kāi)工建設(shè)。
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