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    2. 恩施將建3.487公里物資專(zhuān)用線

      2007-06-08 00:00

        正在建設(shè)的宜萬(wàn)鐵路恩施火車(chē)站將建物資專(zhuān)用線。6月7日,州鐵路辦負(fù)責(zé)人說(shuō),恩施物資鐵路專(zhuān)用線工程可行性研究近日已經(jīng)通過(guò)了專(zhuān)家評(píng)審。

        5月31日,武漢鐵路局在武漢主持召開(kāi)評(píng)審會(huì)議,專(zhuān)家們認(rèn)為,修建恩施物資鐵路專(zhuān)用線十分必要,將改變恩施州的交通運(yùn)輸格局,通過(guò)便捷的鐵路運(yùn)輸,降低運(yùn)輸成本,節(jié)約運(yùn)輸時(shí)間,為恩施州的大宗物資運(yùn)輸提供便捷通道。

        恩施物資鐵路專(zhuān)用線包括瀝青卸油線、石油卸油線、煤炭和水泥裝貨區(qū)及倉(cāng)庫(kù)貨物線。按照設(shè)計(jì),該專(zhuān)用線與正在建設(shè)的宜萬(wàn)鐵路恩施火車(chē)站接軌,恩施站增加一條到發(fā)線,站線鋪軌3.487公里,估算投資總額1.2億元。

        按測(cè)算,專(zhuān)用線建成后,鐵路運(yùn)輸成本為0.28元/噸·公里,與目前公路運(yùn)輸成本0.9元/噸·公里比較,僅每年6萬(wàn)噸瀝青、30萬(wàn)噸石油運(yùn)進(jìn)和30萬(wàn)噸原煤外出,就可節(jié)約運(yùn)輸成本上億元,經(jīng)濟(jì)社會(huì)效益十分明顯。


      (中國(guó)混凝土與水泥制品網(wǎng) 轉(zhuǎn)載請(qǐng)注明出處)

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