貴陽龍洞堡機場新航站樓采用新技術(shù)有效防止結(jié)構(gòu)混凝土裂縫
龍洞堡機場新航站樓超大型混凝土梁板，采用“跳倉法和高性能混凝土技術(shù)”，有效防止了結(jié)構(gòu)混凝土裂縫。
龍洞堡機場航站樓，梁板最大跨度255m，面積超過3萬m2。屬超大型混凝土結(jié)構(gòu)?；炷亮芽p防治是該工程的首要問題和主要矛盾。為有效防治結(jié)構(gòu)混凝土裂縫，施工單位中建八局特邀王鐵夢教授來筑和設(shè)計、施工、混凝土供應(yīng)商共商施工技術(shù)方案并達成共識。施工方案特點1、用跳倉法分段澆筑混凝土；2、重視混凝土二次壓實抹面和覆蓋養(yǎng)護；3、采用高性能混凝土配制技術(shù)，C40混凝土單方水泥用量290公斤、礦微粉40公斤、粉煤灰80公斤，總膠凝料410公斤；用水量＜170公斤；水膠比＜0.41。該工程由拓達公司供應(yīng)混凝土，由于設(shè)計、施工材料供應(yīng)商的通力合作，嚴格實施工技術(shù)方案，結(jié)構(gòu)混凝土質(zhì)量達到預(yù)期效果，3萬多m2梁板未見一絲裂縫，實屬少見。
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