古語云：“識時務(wù)者為俊杰”，今日則要說：“識時代者為俊杰”。當(dāng)代的水泥大企業(yè)的成功已經(jīng)不僅僅是生產(chǎn)、管理成本的降低，而是一個融合了政策、資金、市場、物流、生產(chǎn)的大系統(tǒng)工程。水泥產(chǎn)能政策的轉(zhuǎn)向，使企業(yè)戰(zhàn)略也隨之發(fā)生變化，前期以新建為主擴(kuò)張方式的大企業(yè)，將目光迅速轉(zhuǎn)向并購。

　　眾多水泥大企業(yè)中，臺泥在轉(zhuǎn)換中反應(yīng)最為靈敏，在38號文發(fā)布后僅兩個月就拿下了昌興礦業(yè)，實(shí)現(xiàn)了華麗轉(zhuǎn)型。近日，記者見到了臺泥副總黃健強(qiáng)先生，謙厚的黃總笑著告訴記者“政策只是加快了臺泥、昌興雙方的合作，其實(shí)臺泥早有長遠(yuǎn)戰(zhàn)略”，并就收購后的雙方的動向做了介紹。 

　　收購昌興 “一石二鳥”

　　說到收購昌興礦業(yè)，黃總用一個詞形容——“一石二鳥”。昌興礦業(yè)是一個區(qū)域性分布式企業(yè)，有800萬噸的產(chǎn)能在華南市場，并在重慶、貴州、四川、遼寧有在建生產(chǎn)線。昌興礦業(yè)想回歸并發(fā)揚(yáng)本業(yè)，而臺泥一直希望能都達(dá)到在大陸5000萬噸的目標(biāo)，雙方意愿相符，且一直關(guān)系甚好，合作順利成章，皆大歡喜。黃總說：“這個決策不是頓感，應(yīng)該有長遠(yuǎn)戰(zhàn)略，辜董事長的宏觀把握、魄力和思維，在這次的并購中展現(xiàn)無遺。而政策只是促進(jìn)雙方迅速完成并購的外因。”

　　收購昌興之后，雙方經(jīng)營將采取雙軌制，昌興完全維持原團(tuán)隊(duì)繼續(xù)經(jīng)營，“昌興經(jīng)營的也不錯，我們不僅取得他們的股權(quán)、他們的資產(chǎn)，也要取得他們的人才。”雙方的整合主要體現(xiàn)在三個方面：

　　一是業(yè)務(wù)的整合。雙方業(yè)務(wù)融合，并借由此次并購與海螺更加緊密的結(jié)合。4月1日，在珠三角水泥企業(yè)協(xié)同下，漲價20元/噸，應(yīng)該說就是市場整合的力量；

　　二是采購平臺的整合，優(yōu)化渠道，降低成本。

　　三是兩個團(tuán)隊(duì)經(jīng)營績效的比較，互相學(xué)習(xí)融合，達(dá)到“1+1>2”的效果。

　　未來思路 穩(wěn)步拓展

　　談到并購昌興礦業(yè)后臺泥下一步的思路，黃總堅(jiān)定地說，“我們思路仍然是先鞏固華南市場，再進(jìn)入其他地區(qū)，新進(jìn)入的地區(qū)，不一定要做大，但要保證獲利?！?

　　原昌興礦業(yè)旗下的生產(chǎn)基地中，遼寧遼陽一線將于今年5月份建成，貴州與重慶生產(chǎn)線在下半年或年底也會陸續(xù)投產(chǎn)，而四川廣安剛剛開工，與昆鋼的合作也在深入中。

　　提及福建市場，前期經(jīng)濟(jì)發(fā)展落后于周邊省份，當(dāng)?shù)厥袌鰶]有領(lǐng)軍企業(yè)，市場和生產(chǎn)基地相隔較遠(yuǎn)，公路運(yùn)輸成本高，這些都為臺泥、華潤等水泥大企業(yè)通過便利的水路運(yùn)輸進(jìn)入提供了不可多得的機(jī)遇，成為了臥居華南水泥大企業(yè)拓展重點(diǎn)關(guān)注的區(qū)域。但同時，福建市場政策封閉、礦山資源品質(zhì)不高成為了水泥大企業(yè)在當(dāng)?shù)亟◤S的巨大瓶頸。

　　臺泥很早就進(jìn)入了福建市場，但苦于一直找不到礦山和大規(guī)模場地，因此在福州先行設(shè)立了粉磨站，但黃總表示“我們不會放棄福建市場”，除繼續(xù)尋求比較好的礦山和地點(diǎn)，粉磨站建設(shè)也在考慮中——福州兩期三個磨，后期打算再建兩個磨，建廠整地已經(jīng)整好，申請立項(xiàng)正在進(jìn)行中。

　　福建主要生產(chǎn)基地在龍巖，當(dāng)?shù)?A target=_blank>石灰石剝采比高，交通運(yùn)輸條件受限，運(yùn)到沿海的廈門就要80塊以上的運(yùn)輸成本，運(yùn)到閩北地區(qū)費(fèi)用更高，且本地水泥企業(yè)規(guī)模上比較小，生產(chǎn)成本高、余熱發(fā)電效果也不好，生產(chǎn)成本高。相比于兩廣地區(qū)，臺泥福州粉磨站熟料從江蘇句容供給更有優(yōu)勢，運(yùn)輸費(fèi)用僅約在50～60元/噸，優(yōu)勢明顯。受市場需求旺盛，江蘇句容原1條6500 t/d生產(chǎn)線供不應(yīng)求，于2009年底投產(chǎn)了第2條生產(chǎn)線（6000 t/d），目前每個月大約有8～10萬噸熟料運(yùn)到福州。

　　市場才是主導(dǎo)力量，對未來福建水泥市場，筆者認(rèn)為政策門檻遲早都會打開，成為水泥大亨新的利潤增長極。