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    2. 湖北首座矮塔斜拉橋進(jìn)入新階段

      中建商砼 · 2013-08-19 13:49

       


        近日,隨著25#、26#主墩0#段的順利澆筑完畢,標(biāo)志著武漢三官漢江公路大橋進(jìn)入一個全新的階段--由單一的主塔墩施工,轉(zhuǎn)向了主塔和混凝土箱梁同時施工,在豎向"長高"的同時,大橋進(jìn)入了橫向"長長"階段。


        據(jù)悉,武漢三官漢江公路大橋為湖北省首座矮塔斜拉橋,主塔高度為120m、主跨寬度為190,為PC斜拉(PC是指prestressed concrete,即為預(yù)應(yīng)力混凝土)-鋼構(gòu)組合體系,其中主塔混凝土采用爬模施工工藝,主梁混凝土采用懸臂澆筑法施工工藝。
        0#段混凝土施工分蔡甸岸(25#墩)和東西湖岸(26#墩)兩段,混凝土設(shè)計強(qiáng)度等級為C55,單個0#段混凝土需求量為730方,合計混凝土方量為1460方,實際澆筑方量為1459方。0#段是橋梁的關(guān)鍵環(huán)節(jié),而且為大體積混凝土,強(qiáng)度高,混凝土中水泥用量多,段內(nèi)預(yù)應(yīng)力管道集中,鋼筋布置密集,預(yù)埋件較多,對混凝土凝結(jié)時間、粘度、流動性要求極高,混凝土生產(chǎn)供應(yīng)難度大。
        中建商砼東西湖站作為該橋梁的混凝土生產(chǎn)供應(yīng)單位,為了保證該0#段混凝土的生產(chǎn)供應(yīng)質(zhì)量,嚴(yán)格遵循專倉備料、專線生產(chǎn)、專人負(fù)責(zé)的實施方案。為打好這一關(guān)鍵之戰(zhàn),站領(lǐng)導(dǎo)靠前指揮,各工序嚴(yán)格把關(guān),各崗位人員各司其職,各個環(huán)節(jié)銜接緊湊,成功克服各種難關(guān),圓滿完成兩個0#段混凝土生產(chǎn)供應(yīng)任務(wù)。

      編輯:紀(jì)海波

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