7人遇難，9人失聯(lián)！川青鐵路發(fā)生施工事故！
8月22日凌晨3時(shí)許，青海省內(nèi)正在施工的川青鐵路尖扎黃河特大橋發(fā)生施工繩索斷裂事故，事發(fā)時(shí)有15名施工工人、1名工程項(xiàng)目部現(xiàn)場負(fù)責(zé)人正在作業(yè)。
截至22日9時(shí)，事故已造成7人遇難，尚有9人失聯(lián)，救援工作正在開展。
合龍前資料照片
尖扎黃河特大橋位于青海省黃南藏族自治州尖扎縣和海東市化隆回族自治縣交界處，是中國首座跨越黃河的鐵路鋼桁拱橋，也是世界跨度最大的雙線鐵路連續(xù)鋼桁拱橋。
大橋全長1596.2米，主跨366米，采用141米+366米+141米三跨連續(xù)鋼桁系桿拱橋設(shè)計(jì)，總用鋼量約1.72萬噸，由中鐵大橋局集團(tuán)有限公司承建，計(jì)劃2025年8月底實(shí)現(xiàn)合龍 。
該橋于2023年12月完成27號(hào)主墩樁基澆筑，2024年1月啟動(dòng)鋼桁拱架設(shè)，至2024年10月主橋下部結(jié)構(gòu)全部完工，累計(jì)完成19個(gè)節(jié)間施工。2025年4月總體架設(shè)進(jìn)度達(dá)68%，主橋鋼桁拱架設(shè)完成72%，施工中采用北斗定位及BIM技術(shù)確保拼裝精度。作為川青鐵路重點(diǎn)工程，大橋建成后將促進(jìn)沿線地區(qū)經(jīng)濟(jì)發(fā)展和旅游資源開發(fā)，助推“絲綢之路經(jīng)濟(jì)帶”與“長江經(jīng)濟(jì)帶”互聯(lián)互通。
編輯：曾家明
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