打造深港兩地便捷通道

深圳地鐵13號(hào)線(xiàn)是深圳市中西部南北走向的骨干通道，南連香港，北接?xùn)|莞，串聯(lián)起南山、寶安、光明等重要區(qū)域。此次項(xiàng)目先期開(kāi)通深圳灣口岸站至高新中站，線(xiàn)路長(zhǎng)約6.36公里，共設(shè)車(chē)站7個(gè)，新建內(nèi)湖停車(chē)場(chǎng)1處，現(xiàn)有換乘站4個(gè)，乘客可換乘深圳地鐵1號(hào)線(xiàn)、2號(hào)線(xiàn)、9號(hào)線(xiàn)和11號(hào)線(xiàn)。

深圳地鐵13號(hào)線(xiàn)車(chē)站以“陽(yáng)光+共享”為設(shè)計(jì)理念，堅(jiān)持融入城市區(qū)位特點(diǎn)，著力為市民打造科技與文化共融、溫暖舒適、充滿(mǎn)活力的地鐵空間。

深圳灣口岸站從“交織·融合”理念出發(fā)，將象征團(tuán)圓美滿(mǎn)的“中國(guó)結(jié)”元素運(yùn)用于天花板設(shè)計(jì)中，用交織融合、緊密連接的線(xiàn)條組合成相互穿插的規(guī)則圖案，體現(xiàn)深港一體化融合發(fā)展和兩地心連心相隨相依、永不分離的美好祝愿；后海站將深圳特色建筑群組成的天際線(xiàn)沖孔圖案，有規(guī)律地間隔布置在天花方框中，用彩色金屬網(wǎng)板環(huán)繞方框四周，象征著地鐵網(wǎng)絡(luò)與城市環(huán)境的融合；深大站地處“城市中的硅谷”，車(chē)站裝飾裝修充分融入“科技鏈”“萬(wàn)物互聯(lián)”等設(shè)計(jì)元素，通過(guò)動(dòng)感流暢的線(xiàn)條串聯(lián)起站內(nèi)各區(qū)域，令人仿佛置身未來(lái)世界。

挑戰(zhàn)復(fù)雜多變地質(zhì)條件

深圳地鐵13號(hào)線(xiàn)穿越市區(qū)繁華地段，沿線(xiàn)建筑密集、交通繁忙、管線(xiàn)密布。從沿海向內(nèi)陸延伸，填海淤泥層、球狀風(fēng)化體、基巖凸起……復(fù)雜多變的地質(zhì)條件帶來(lái)巨大的施工難度。從地上到地下，高鐵樞紐、地下空間、綜合管廊，與地鐵交織互融的共建工程構(gòu)建著立體城市新格局，也對(duì)13號(hào)線(xiàn)建設(shè)形成了前所未有的挑戰(zhàn)。面對(duì)重重困難，團(tuán)隊(duì)歷經(jīng)300余次協(xié)調(diào)、100余次論證，狠抓重難點(diǎn)、關(guān)鍵線(xiàn)路管控，通過(guò)下沉式服務(wù)與穿透式管理，攻克一系列難點(diǎn)，高標(biāo)準(zhǔn)完成各項(xiàng)節(jié)點(diǎn)。

精益建造提升出行舒適度

秉承“品質(zhì)保障、價(jià)值創(chuàng)造”核心價(jià)值觀(guān)，項(xiàng)目建設(shè)團(tuán)隊(duì)致力于打造精品地鐵，建設(shè)過(guò)程中圍繞復(fù)雜地下工程質(zhì)量控制、安全風(fēng)險(xiǎn)防控等形成20余項(xiàng)先進(jìn)技術(shù)，大幅提升工程質(zhì)量、降低施工風(fēng)險(xiǎn)。在內(nèi)湖停車(chē)場(chǎng)，創(chuàng)新采用“蓋挖逆作+擴(kuò)孔灌注樁基礎(chǔ)+復(fù)合地基”綜合技術(shù)，有效控制基坑變形及地基沉降。

在軌道安裝調(diào)試中，項(xiàng)目團(tuán)隊(duì)?wèi)?yīng)用精準(zhǔn)軌道控制網(wǎng)精測(cè)技術(shù)，將軌道幾何尺寸誤差控制在2毫米以?xún)?nèi)；創(chuàng)新采用減振接頭夾板及鋼軌吸振器進(jìn)行降噪，使列車(chē)運(yùn)行噪音大幅降低，保障乘車(chē)平穩(wěn)舒適，最終達(dá)到全線(xiàn)實(shí)現(xiàn)省級(jí)優(yōu)質(zhì)結(jié)構(gòu)工程，以匠心鑄造品質(zhì)，用心守護(hù)市民出行安全。

數(shù)智賦能地鐵高效運(yùn)營(yíng)

項(xiàng)目自主開(kāi)發(fā)應(yīng)用基于“BIM+GIS技術(shù)”的項(xiàng)目信息管理平臺(tái)，實(shí)現(xiàn)“一個(gè)數(shù)據(jù)庫(kù)、一張監(jiān)管網(wǎng)、一條管理線(xiàn)”的管理模式，為地鐵全生命周期項(xiàng)目統(tǒng)籌、綜合規(guī)劃、協(xié)同管理和決策輔助提供有力支持。在機(jī)電安裝環(huán)節(jié)，項(xiàng)目引入先進(jìn)的智能化子系統(tǒng)，打造舒適地鐵空間的同時(shí)，有效降低地鐵車(chē)站電力峰值負(fù)荷，節(jié)約電能。

項(xiàng)目團(tuán)隊(duì)累計(jì)獲國(guó)家發(fā)明專(zhuān)利23項(xiàng)、實(shí)用新型專(zhuān)利87項(xiàng)，國(guó)家軟件著作權(quán)6項(xiàng)，省部級(jí)以上QC成果39項(xiàng)，全國(guó)建筑信息模型技術(shù)大賽獎(jiǎng)項(xiàng)6項(xiàng)，發(fā)表論文89篇，以創(chuàng)新賦能新質(zhì)生產(chǎn)力，為打造科技地鐵、數(shù)字地鐵、綠色地鐵注入中建智慧。