寧夏今年鄉(xiāng)鎮(zhèn)全通三級(jí)及以上公路
?1月24日，記者從2025年寧夏交通運(yùn)輸工作會(huì)議暨交通運(yùn)輸安全生產(chǎn)工作會(huì)議上獲悉，今年寧夏交通運(yùn)輸行業(yè)計(jì)劃完成公路水路固定資產(chǎn)投資40億元以上，實(shí)現(xiàn)高速公路優(yōu)等路率達(dá)92％以上，普通國(guó)道、省道優(yōu)良路率分別達(dá)99％、85％以上，農(nóng)村公路優(yōu)良中等路率提升至90％以上，鄉(xiāng)鎮(zhèn)通三級(jí)及以上公路比率達(dá)100％。
2025年，寧夏交通運(yùn)輸行業(yè)將緊扣交通運(yùn)輸提質(zhì)增效攻堅(jiān)年主題，扎實(shí)開(kāi)展八大攻堅(jiān)行動(dòng)，著力構(gòu)建安全、便捷、高效、綠色、經(jīng)濟(jì)、包容、韌性的可持續(xù)交通運(yùn)輸體系，抓好項(xiàng)目建設(shè)，強(qiáng)化項(xiàng)目?jī)?chǔ)備，加快實(shí)施烏瑪高速公路惠農(nóng)至石嘴山段國(guó)家高速公路省際通道貫通，建成黑山峽黃河公路大橋、國(guó)道629線中衛(wèi)至下小河段等項(xiàng)目建設(shè)，新改建農(nóng)村公路400公里，改造提升1500公里，完成安全生命防護(hù)工程550公里以上，改造危舊橋梁12座。同時(shí)做好新開(kāi)工項(xiàng)目和謀劃儲(chǔ)備項(xiàng)目壓茬推進(jìn)，為穩(wěn)定有效投資打基礎(chǔ)、增后勁。
聚焦產(chǎn)業(yè)升級(jí)，寧夏將開(kāi)展物流降本增效攻堅(jiān)行動(dòng)，完成銀川國(guó)家綜合貨運(yùn)樞紐補(bǔ)鏈強(qiáng)鏈各項(xiàng)任務(wù)，加快樞紐互聯(lián)成網(wǎng)，健全樞紐間合作機(jī)制，持續(xù)完善“通道＋樞紐＋網(wǎng)絡(luò)”運(yùn)行體系，形成對(duì)外“通道暢”、對(duì)內(nèi)“循環(huán)活”的現(xiàn)代物流發(fā)展新格局。
路網(wǎng)能級(jí)提升方面，寧夏今年將推動(dòng)“產(chǎn)產(chǎn)聯(lián)動(dòng)”“產(chǎn)城、產(chǎn)能融合”，深化拓展與陜西、甘肅、內(nèi)蒙古等省區(qū)的交通網(wǎng)絡(luò)；改造更新高速公路服務(wù)區(qū)老舊設(shè)施，加密充電基礎(chǔ)設(shè)施，實(shí)施服務(wù)區(qū)“雙開(kāi)放”開(kāi)口工程，提升整體服務(wù)品質(zhì)。
寧夏交通將聚焦智慧交通發(fā)展，加強(qiáng)新技術(shù)、新模式應(yīng)用，發(fā)布實(shí)施《寧夏智慧高速公路建設(shè)指南》，持續(xù)完善公路基礎(chǔ)設(shè)施智能感知網(wǎng)絡(luò)，實(shí)施高速公路視頻監(jiān)測(cè)優(yōu)化提升，健全公路邊坡監(jiān)測(cè)體系，實(shí)現(xiàn)公路運(yùn)營(yíng)可視、可測(cè)、可控；建立日常養(yǎng)護(hù)智慧化管理體系，優(yōu)化提升AI巡檢效率，試點(diǎn)開(kāi)展橋涵隧道、事故多發(fā)等重點(diǎn)路段無(wú)人機(jī)自動(dòng)巡檢；推動(dòng)交調(diào)站、ETC門(mén)架、非現(xiàn)場(chǎng)執(zhí)法數(shù)據(jù)共享共用，提升監(jiān)管效能。與此同時(shí)，寧夏還將持續(xù)推進(jìn)網(wǎng)絡(luò)貨運(yùn)數(shù)據(jù)共享，整合社會(huì)運(yùn)力，不斷提升車(chē)貨匹配效率，加快培育現(xiàn)代道路貨運(yùn)企業(yè)，創(chuàng)新公交出行模式，推動(dòng)站商融合，進(jìn)一步提升新能源交通工具占比。
據(jù)了解，2024年寧夏回族自治區(qū)交通運(yùn)輸廳全力推動(dòng)公路水路固定資產(chǎn)投資，實(shí)現(xiàn)銀昆高速公路太陽(yáng)山至彭陽(yáng)段建成通車(chē)，全區(qū)高速公路通車(chē)?yán)锍掏黄?300公里、省際出口增至14個(gè)；完成公路客貨運(yùn)周轉(zhuǎn)量682億噸公里，同比增長(zhǎng)1.9％，鐵路貨運(yùn)周轉(zhuǎn)量增長(zhǎng)10.6％，全年節(jié)約社會(huì)物流成本19.7億元，社會(huì)物流總費(fèi)用占GDP比重降至16％，為歷史最好水平。
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