中建西建華陽站歲末急澆862方混凝土
距馬年除夕僅三天的2015年2月15日17時許，中建西部建設西南公司華陽站突然接到成都萬達電商云基地項目部立即澆筑862方地梁混凝土的緊急任務。22分鐘后，該站116名員工進入臨戰(zhàn)狀態(tài)，并于翌日7:08保質保量地全部完工。對此，建設方與施工方異口同聲地說：“到底是屢站屢勝的中建隊伍呀！”
設計為一座大型現代廠房和兩幢科研樓的該工程，施工工期只有國家定額的一半。自元月28日開工以來，其混凝土總量超過6.5萬方的主體工程就要求在4月28日全部封頂.為此,該項目部對華陽站混凝土生產澆筑的工期也隨之一再壓縮。本來雙方一周前就確立的2月15日把另一施工區(qū)承臺1060方混凝土澆筑完畢就放假過年的約定此時又被更改，因而才出現了15日晚至16日又一次通宵達旦施工的一幕。
臨近大初一且無預定生產計劃即發(fā)搶工期的混凝土施工，無疑面臨著人員不足特別是砂石等大宗原材料幾近空倉的突出困難與矛盾。華陽站站長周志強當機立斷，立即通過電話等通訊方式，把包括緊張工作了一個班次、眼下正在休息員工在內的上百名建設者召集起來，并由唐金平書記向全員作站前動員；與此同時，從該公司設備站調來兩臺臂長56米的車泵，并交代站總工程師吳業(yè)蛟牽頭技術、生產部門策劃實施熬通宵的加緊生產；自己率領物資部全體人員兵分四路，驅車趕赴新津和毗鄰華陽站的四家砂石廠緊鑼密鼓地盯緊現場、組織貨源、督促進站。
連續(xù)工作一晝夜的生產科長吳軍，洗了個涼水臉醒腦以飽滿的姿態(tài)堅持徹夜地奮戰(zhàn)；客服人員廖永洪，此時不得不改簽當晚乘車回家過年的火車票而堅守在即將鏖戰(zhàn)的工地上；上了白班現正睡覺的調度張小滿在接到加班的電話后，二話沒說穿上棉衣拿上工具就往調度室奔去；正準備去食堂用晚餐的裝載機司機寧文忠顧不上吃飯，丟下飯盒、戴上安全帽立即啟動了裝載機的油門；輔助工李仲趕緊一絲不茍地清理已經收攤的地壟等；機操女工顏婷和機修電工王金泉、黃金平以及罐車駕駛員吳治倫，頂著成都春寒料峭的深夜凜冽寒風恪盡職守，一直在各自崗位不停地忙碌著。
編輯：徐潔
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