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    2. 廣東計(jì)劃投資2860億建11個(gè)高鐵項(xiàng)目

      中國鐵路新聞網(wǎng) · 2017-07-14 17:57

        廣東省政府下發(fā)通知,《廣東省推進(jìn)基礎(chǔ)設(shè)施供給側(cè)結(jié)構(gòu)性改革實(shí)施方案》(下稱《方案》)正式印發(fā)?!斗桨浮分赋觯笆濉逼陂g,要重點(diǎn)推進(jìn)公路、鐵路、機(jī)場等基礎(chǔ)設(shè)施重大項(xiàng)目建設(shè),總投資約4.8萬億元建543個(gè)項(xiàng)目。到2020年,形成高速公路、高速鐵路、機(jī)場、港口、核電、城市軌道等面向現(xiàn)代化的基礎(chǔ)設(shè)施供給能力。

        高速公路:2020年通車總里程達(dá)11000公里

        當(dāng)前,廣東省高速公路密度為4.27公里/百平方公里,其中珠三角高速公路網(wǎng)密度為7.49公里/百平方公里,已達(dá)到或超過世界發(fā)達(dá)地區(qū)水平,但結(jié)構(gòu)布局不平衡,粵東西北地區(qū)高速公路密度處于中下水平。

        《方案》指出,計(jì)劃2017——2020年投資約4580億元,建設(shè)深中通道、武深高速仁化至博羅段、玉林(省界)至湛江高速、汕湛高速惠州至云浮段等高速公路項(xiàng)目92項(xiàng),實(shí)現(xiàn)與各陸路相鄰?。▍^(qū))間擁有5條以上高速公路通道,與港澳間擁有6條高速公路通道,珠三角核心區(qū)通往粵東有3條高速公路通道、通往粵西有6條高速公路通道、通往粵北有9條高速公路通道,通車總里程達(dá)到11000公里,繼續(xù)保持全國第一。

        高速鐵路:約投資1360億建11個(gè)高鐵項(xiàng)目

        當(dāng)前,廣東省高速鐵路密度為0.83公里/百平方公里,但省內(nèi)高快速鐵路骨架網(wǎng)絡(luò)還尚未形成。

        計(jì)劃2017——2020年投資約1360億元,建設(shè)廣州經(jīng)汕尾至汕頭、深圳至茂名、贛州至深圳等高速鐵路項(xiàng)目11項(xiàng),高速鐵路運(yùn)營里程達(dá)2000公里,形成東連海峽西岸、溝通長三角,西通桂黔、輻射大西南,北達(dá)湘贛、連接中原地區(qū)的“五縱兩橫”高速鐵路骨干網(wǎng)絡(luò),實(shí)現(xiàn)市市通高速鐵路,與周邊陸路相鄰省份均通達(dá)高鐵。

        投資約1300億元,建設(shè)廣佛環(huán)線、穗莞深、新塘經(jīng)白云機(jī)場至廣州北等珠三角城際鐵路項(xiàng)目22項(xiàng),啟動(dòng)粵東城際鐵路規(guī)劃建設(shè),城際鐵路運(yùn)營里程達(dá)650公里,基本形成以廣州為核心,縱貫?zāi)媳薄贤|西兩岸的珠三角城際鐵路主骨架,實(shí)現(xiàn)珠三角主要城市間1小時(shí)互通,全省鐵路主通道客運(yùn)快速化、區(qū)域城際化。

        民航:建廣州白云機(jī)場三期擴(kuò)建工程

        目前,廣州、深圳機(jī)場國際航空樞紐旅客吞吐量在全國機(jī)場排名分別位列第三、第六位。民用運(yùn)輸機(jī)場布局不均衡,珠三角9市共有廣州、深圳、珠海、惠州、佛山等5個(gè)機(jī)場,服務(wù)人口約6000萬人;粵東西北12市只有揭陽、湛江和梅縣等3個(gè)機(jī)場,服務(wù)人口約計(jì)劃2017——2020年投資約880億元,建設(shè)廣州白云機(jī)場三期擴(kuò)建工程、深圳機(jī)場擴(kuò)建工程、湛江機(jī)場遷建工程、惠州機(jī)場改造工程、珠三角新干線機(jī)場、揭陽潮汕機(jī)場改擴(kuò)建工程、廣州第二機(jī)場等項(xiàng)目16項(xiàng),形成“5+4”骨干機(jī)場格局,機(jī)場服務(wù)基本覆蓋全省縣級(jí)行政單元。以廣州白云機(jī)場、深圳寶安機(jī)場為核心,建成輻射泛珠、服務(wù)全國、連通世界的民航運(yùn)輸網(wǎng)絡(luò),與國內(nèi)、東北亞、東南亞、南亞主要城市形成“4小時(shí)航空圈”,與全球主要城市間實(shí)現(xiàn)12小時(shí)通達(dá)。

        城市設(shè)施:建設(shè)41項(xiàng)城市軌道交通項(xiàng)目

        當(dāng)前,廣東城市軌道交通設(shè)施與世界級(jí)城鎮(zhèn)群發(fā)展要求不匹配,珠三角鐵路(含國鐵干線、城際鐵路和城市軌道交通)密度約4.2公里/百平方公里,與巴黎(17.4)、紐約(8.1)、東京(11.7)等世界發(fā)達(dá)都市圈的水平相差較大。

        計(jì)劃2017——2020年投資約2860億元,建設(shè)廣州市軌道交通十一號(hào)線、深圳市軌道交通十四號(hào)線、佛山市軌道交通三號(hào)線等城市軌道交通項(xiàng)目41項(xiàng),城市軌道運(yùn)營里程達(dá)1100公里。

      編輯:俞美玲

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