南方水泥這一項(xiàng)目入圍浙江省首批“打贏藍(lán)天保衛(wèi)戰(zhàn)”典型案例
日前，浙江省大氣辦面向全省公開征集了一批“打贏藍(lán)天保衛(wèi)戰(zhàn)”治氣典型案例。經(jīng)專家評(píng)估篩選和現(xiàn)場(chǎng)調(diào)查，評(píng)出了20個(gè)效果顯著、方法創(chuàng)新、可復(fù)制推廣的典型案例，其中湖州南方物流碼頭22公里耐高溫長(zhǎng)距離輸送帶項(xiàng)目作為運(yùn)輸結(jié)構(gòu)調(diào)整的典型成功入圍。
“空中運(yùn)輸走廊”將替代公路集卡車運(yùn)輸
長(zhǎng)湖申線源頭長(zhǎng)興小浦鎮(zhèn)曾是“建材港”重鎮(zhèn)，短短5公里沿岸聚集51家小散亂碼頭，裝卸點(diǎn)設(shè)施簡(jiǎn)陋，貨車停碼頭直接傾倒卸船，塵土飛揚(yáng)，噪音不斷，河水渾濁，生態(tài)環(huán)境影響嚴(yán)重。
長(zhǎng)興以南方水泥為核心的水泥產(chǎn)業(yè)集群，每年有1000多萬噸的水泥熟料要外運(yùn)，運(yùn)輸途經(jīng)的301省道煤山至小浦這段路每天有6000多輛次重型卡車，這種運(yùn)輸方式既嚴(yán)重制約產(chǎn)品運(yùn)輸能力，增加物流成本，也讓地方承受了一定的交通壓力和環(huán)境風(fēng)險(xiǎn)。每天產(chǎn)生大量的揚(yáng)塵、噪音、機(jī)動(dòng)車尾氣，對(duì)環(huán)境和安全的影響較大。
2013年以來，當(dāng)?shù)卣透酆讲块T以“壯士斷腕“的決心，打響污染防治攻堅(jiān)戰(zhàn)，重拳出擊，拆除淘汰沿河小散亂碼頭，整合港口岸線資源，促進(jìn)港口向集約化、專業(yè)化轉(zhuǎn)型。湖州南方物流有限公司投資3億多元，利用原先拆除淘汰下來的眾多個(gè)體小碼頭岸線資源，規(guī)劃建成浙江內(nèi)河最大散貨環(huán)保型公用碼頭—南方物流碼頭，年吞吐能力1200萬噸。
穿越群山、航道的“空中運(yùn)輸走廊”
與此同時(shí)，湖州南方物流碼頭水泥熟料22公里全電密閉項(xiàng)目2017年開工建設(shè)，2018年建成并投入運(yùn)行，列入交通運(yùn)輸部綠色示范項(xiàng)目，這條投資5.2億元、總長(zhǎng)22公里“空中運(yùn)輸走廊”，是全國(guó)首個(gè)全封閉、全架空、耐高溫、長(zhǎng)距離的“全電物流輸送”項(xiàng)目。
該項(xiàng)目替代了傳統(tǒng)重型貨車運(yùn)輸，通過帶式輸送機(jī)把上游成員企業(yè)生產(chǎn)的水泥熟料通過帶式輸送機(jī)廊道輸送到碼頭熟料庫(kù)，再通過封閉式裝船機(jī)裝船運(yùn)往嘉興、上海等地分銷。“便捷、高效、無污染”的全新運(yùn)輸模式“空水聯(lián)運(yùn)”正式取代了傳統(tǒng)運(yùn)輸方式，有效減輕了運(yùn)輸過程中的揚(yáng)塵、噪音、尾氣等污染，改善了區(qū)域環(huán)境。
水泥熟料下料（負(fù)壓吸附）
該項(xiàng)目運(yùn)行以來，301省道煤山至小浦段路每天將減少運(yùn)輸車輛往返約2400車次。全年可節(jié)約燃油2026噸，減少尾氣排放14278噸，有效減輕了揚(yáng)塵、噪音、尾氣污染，大大改善了區(qū)域環(huán)境，2019年小浦鎮(zhèn)PM2.5達(dá)到42毫克/立方米，較2017年51微克/立方米下降17.6%。
浙江內(nèi)河最大散貨環(huán)保型公用碼頭——湖州南方物流碼頭
2019年，湖州南方公司繼續(xù)投資2.2億元啟動(dòng)項(xiàng)目二期建設(shè)，建設(shè)一條從安徽廣德南方至長(zhǎng)興煤山的長(zhǎng)距離輸送機(jī)系統(tǒng)，并與一期項(xiàng)目聯(lián)網(wǎng)，其中長(zhǎng)興煤山鎮(zhèn)境內(nèi)8公里，形成一條跨省全電物流輸送帶，年輸送能力600萬噸，計(jì)劃2020年底建成。
編輯：俞垚伊
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