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    2. 從中國的粉磨、粉體行業(yè)中尋找高節(jié)能效益

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      水泥混凝土攪拌輸送車液壓傳動系統(tǒng)設(shè)計

      以8m3水泥混凝土攪拌輸送車為例,介紹了混凝土攪拌輸送車驅(qū)動方案和液壓系統(tǒng)主要參數(shù)的確定,傳動系統(tǒng)原理圖的擬定以及各液壓元件的選型及功率、扭矩校核,并對整個系統(tǒng)的扭矩和功率流程進行了校核,保證了整個系統(tǒng)設(shè)計的合理性和可靠性。...

      對目前聚丙烯纖維混凝土推廣應(yīng)用的認(rèn)識

      聚丙烯纖維混凝土的應(yīng)用,近年來在我國的工程建筑界已經(jīng)有了長足的發(fā)展。杜拉纖維在建筑工程中的推廣和應(yīng)用,不但進入時間早,工程實踐多,而且涉及的工程類別和應(yīng)用范圍也廣。本文結(jié)合杜拉纖維在各類工程的大量推廣應(yīng)用的實踐,從纖維作用的實質(zhì)、纖維發(fā)生作用的條件、纖維的適當(dāng)摻量、考量纖維混凝土的指標(biāo)以及纖維混凝土配制的便易性等方面,對目前工程界中對聚丙烯纖維混凝土普遍存在的認(rèn)識問題提出商榷,提出在聚丙烯纖維混凝土的推廣和應(yīng)用上需要解決的一些問題。?...

      塑性混凝土配合比試驗研究及應(yīng)用

      塑性混凝土作為一種新型的防滲墻墻體材料,在長江堤防防滲墻工程中得到了普遍的應(yīng)用。為滿足工程要求的強度、彈性模量、滲透系數(shù)等指標(biāo),對塑性混凝土進行了配合比試驗,選出了符合工程要求的施工配合比。檢測結(jié)果表明長江堤防防滲工程中塑性混凝土的各項指標(biāo)均滿足設(shè)計要求。塑性混凝土具有初始彈性模量低,極限變形大,滲透系數(shù)低的特點,能適應(yīng)較大的變形,有利于改善防滲墻體的應(yīng)力狀態(tài)。...

      無碴型預(yù)制混凝土縱梁新型軌道結(jié)構(gòu)的研究

      介紹無碴型預(yù)制混凝土縱梁支承軌道結(jié)構(gòu)的型式及對該結(jié)構(gòu)整體和部件的設(shè)計、試制,室內(nèi)靜載和疲勞試驗以及實尺軌道模型的減振性能進行的系統(tǒng)試驗研究,該結(jié)構(gòu)在城市軌道交通中具有良好的發(fā)展前景。...

      可替代性燃料、原料在水泥行業(yè)中的應(yīng)用

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      塑性混凝土配合比試驗研究及應(yīng)用

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