鋼槽是煉鋼設(shè)備系統(tǒng)中的一個(gè)重要組成部份,出鋼槽在使用過(guò)程中承受著高溫鋼水的間歇沖刷,為延長(zhǎng)出鋼槽的使用壽命,要求出鋼槽用耐火材料具備良好的抗熱震穩(wěn)定性,耐鋼水沖刷性和抗熔渣的侵蝕性。 ????我國(guó)煉鋼電爐、煉鋼平爐出鋼槽,過(guò)去通常用粘土磚和普通高鋁磚砌筑,使用壽命低,鋼水對(duì)磚縫侵蝕嚴(yán)重,后來(lái)改用礬土水泥和水玻璃結(jié)合的耐火混凝土整體槽,使用壽命雖然有所增加,但仍不理想,往往表現(xiàn)為不耐鋼水沖刷、抗渣侵蝕性能差,而且粘渣嚴(yán)重,遠(yuǎn)遠(yuǎn)不能適應(yīng)當(dāng)前日趨苛刻的煉條件。...
中國(guó)水泥協(xié)會(huì)水泥助磨劑分會(huì)成立暨第三屆全國(guó)水泥助磨劑大會(huì)于2007年7月2日在泉城濟(jì)南勝利召開(kāi),會(huì)上部分國(guó)家干部代表和專(zhuān)家代表先后做了精彩發(fā)言,從中可以看到我國(guó)助磨劑行業(yè)發(fā)展呈現(xiàn)出的蓬勃景象。但參會(huì)代表也提出了不少問(wèn)題,例如廣大消費(fèi)者無(wú)法確定三乙醇胺的含量,購(gòu)買(mǎi)的產(chǎn)品常與要求不符,使消費(fèi)者經(jīng)濟(jì)利益和合法權(quán)益受到了損害。目前市場(chǎng)上銷(xiāo)售的三乙醇胺主要有兩類(lèi),一類(lèi)是商品名“合成三乙醇胺”的產(chǎn)品,該類(lèi)產(chǎn)品除含有三乙醇胺外,還含有少量二乙醇胺、一乙醇胺等活性物及水,根據(jù)三乙醇胺含量和含水量的不同分為工業(yè)級(jí)和商品級(jí);另一類(lèi)是含量99%以上的產(chǎn)品及向產(chǎn)品中加水配成不同三乙醇胺含量的產(chǎn)品。我公司技術(shù)人員根據(jù)目前常用三乙醇胺含量測(cè)定的方法,總結(jié)出一種簡(jiǎn)便可行的測(cè)定方法供廣大消費(fèi)者掌握,使其能夠保護(hù)自己的合法權(quán)益不受損害。...
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我國(guó)選粉機(jī)經(jīng)過(guò)離心式、旋風(fēng)式的不斷發(fā)展,在90年代中期,推出了轉(zhuǎn)子式選粉機(jī),它有效的控制成品的細(xì)度和粒徑分布,較好的滿(mǎn)足了生產(chǎn)需要。但是,隨著水泥新標(biāo)準(zhǔn)的實(shí)施,也給轉(zhuǎn)子式選粉機(jī)提出了新的挑戰(zhàn):水泥早期強(qiáng)度達(dá)不到要求,不能在控制成品的細(xì)度上下功夫。而轉(zhuǎn)子式選粉機(jī)的細(xì)度控制,主要是通過(guò)主軸轉(zhuǎn)速和循環(huán)風(fēng)量?jī)煞N辦法,使系統(tǒng)的循環(huán)負(fù)荷大幅度上升,選粉效率大幅度下降,大量回粉進(jìn)入磨機(jī)一倉(cāng),導(dǎo)致磨機(jī)粉磨效率下降,系統(tǒng)單位產(chǎn)量的粉磨電耗大幅度提高。...
2006年5月,黑龍江密山市興凱湖水泥廠和南京旋立集團(tuán)合作,對(duì)生料磨進(jìn)行烘干風(fēng)掃磨技術(shù)改造,大幅度的提高磨機(jī)產(chǎn)量,為立窯企業(yè)生料磨的挖潛改造提供了一條新途徑。...
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水泥助磨劑在水泥生產(chǎn)企業(yè)粉磨作業(yè)中的使用,是一項(xiàng)有利于節(jié)能降耗、減排利廢的措施。隨著新型干法水泥的快速發(fā)展,水泥ISO強(qiáng)度檢測(cè)標(biāo)準(zhǔn)的實(shí)施,水泥助磨劑在我國(guó)水泥工業(yè)中的應(yīng)用越來(lái)越廣泛。近幾年,國(guó)內(nèi)水泥助磨劑廠家迅速發(fā)展到上百家,客觀上存在著水泥助磨劑產(chǎn)品的質(zhì)量安全性和使用有效性問(wèn)題。鑒于以上原因,作者認(rèn)為很有必要結(jié)合自己本公司產(chǎn)品研制經(jīng)驗(yàn)和推廣使用中的案例總結(jié),就如何科學(xué)選用和使用水泥助磨劑,提出自己的一些看法和意見(jiàn),供水泥生產(chǎn)企業(yè)和推廣水泥助磨劑的技術(shù)人員參考。...
管磨和轉(zhuǎn)窯類(lèi)設(shè)備通常使用大型開(kāi)式齒輪副作為動(dòng)力傳動(dòng)裝置,其主要工作條件是低速、重載、沖擊負(fù)荷等。但齒輪副的加工受限于機(jī)加工能力和制造成本,其幾何尺寸誤差較大,齒輪表面比較粗糙,即便是在齒輪副具有足夠安裝精度的條件下,其嚙合齒面的接觸比例最多只有50~60%。?這就意味著在設(shè)備的運(yùn)轉(zhuǎn)過(guò)程中,局部齒面存在載荷集中的隱患,潤(rùn)滑條件惡劣,導(dǎo)致齒面不可避免的出現(xiàn)先期損傷(如細(xì)微裂紋、輕度擦傷等),并持續(xù)擴(kuò)展成為點(diǎn)蝕、擦傷。為解決以上所述困難,采用專(zhuān)用磨合潤(rùn)滑劑是一個(gè)有效途徑。...
項(xiàng)目報(bào)告
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